allesfrans.com

  • Eerste versoepeling regels rond bronheffing

    Bij een daling van de heffing op jouw inkomsten met minimaal 10% mag je, ongeacht het bedrag, je heffingspercentage aanpassen.
  • Controle elektrische installatie van privéwoning door Consuel

    Het controleren of een elektrische installatie voldoet aan de huidige Franse norm NFC 15 100.

  • EDF, Enedis, Engie, ERDF, GDF, RTE... Hoe zit dat nou?

    Kom jij er nog uit? Wie is nou wat?

  • Eerste versoepeling regels rond bronheffing

    Bij een daling van de heffing op jouw inkomsten met minimaal 10% mag je, ongeacht het bedrag, je heffingspercentage aanpassen.
  • Controle elektrische installatie van privéwoning door Consuel

    Het controleren of een elektrische installatie voldoet aan de huidige Franse norm NFC 15 100.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerVerkeersregelsHistorie Franse verkeersregelgeving

Historie Franse verkeersregelgeving

maandag 6 augustus 2012, door Hanjo

Bewerkt op zondag 6 september 2015

In Frankrijk eiste het jaar 1972 de meeste verkeersslachtoffers. Er vielen dat jaar meer dan 16.500 doden te betreuren. Voordien volgde de sterfte-curve de groei van het verkeer, maar de maatregelen die daarna zijn genomen, hebben het aantal ongevallen doen afnemen, ondanks het toegenomen verkeer. Tussen 1973 en 2002 halveert het aantal ongevallen en slachtoffers terwijl het verkeer met 2,5 wordt vermenigvuldigd. De twee belangrijke maatregelen die de donkere jaar volgden, waren de maximum snelheid in 1973 (in dat jaar daalde het aantal doden tot iets meer dan 15.600) en het dragen van de veiligheidsgordel in 1975.

Het vorige artikel in deze rubriek: Fietshelm voor kinderen verplicht
Beoordeling:
Bezoeken: 438
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Sommigen betreuren de methoden die worden gebruikt om het aantal verkeersongevallen te verminderen en bekrtiseren de stigmatisering van bepaalde categorieën weggebruikers (zoals particuliere voertuigen of fietsers).

Geschiedenis

De geschiedenis van de acties die in Frankrijk werden ondernomen. De belangrijkste etappes van de verkeersreglementering:

1782: de luitenant-generaal van de politie in Parijs vaardigt de eerste verkeersverordening uit voor voertuigen in Parijs
1893: bewijs van bekwaamheid om voertuigen te besturen
1899: eerste snelheidsbeperkingen, 30 km/u in open land en 20 km/u in stedelijke gebieden
1917: oprichting van de eerste rijscholen
1921: introductie van de code de la route, de Franse verkeersregels
1922: het bewijs van bekwaamheid om aangedreven voertuigen te besturen krijgt de naam permis de conduire (rijbewijs)
1954: de maximum snelheid in stedelijke gebieden wordt 60 km/u
1959: straf voor het rijden onder invloed
verplichting om een ​​aansprakelijkheidsverzekering af te sluiten voor motorvoertuigen
1961: snelheidsbeperking tot 90 km/u voor het einde van de week voor de drukste wegen
1965: invoering ademtest voor alcoholgebruik (blaastest)
1969: de maximum snelheid wordt 90 km/u tijdens het eerste rijjaar voor nieuwe houders van een rijbewijs
1970: een wet stelt de drempelwaarde vast van alcohol in het bloed: 0,80 gram per liter is een overtreding en 1,20 gram per liter is een delict
1973: beperking van de snelheid tot 110 km/u op de hoofdwegen en 100 km/u op andere wegen
later dat jaar: 120 km/u op autosnelwegen en 90 km/u op autowegen
verplicht dragen van een veiligheidsgordel op de voorstoelen van nieuwe auto’s buiten stedelijke gebieden
dragen van een helm voor bromfietsen buiten de bebouwde kom en overal voor motorfietsen
1974: nieuwe maximumsnelheden: 90 km/u op wegen, 110 km/u op 2x2baans wegen, 130 km/u op autosnelwegen
1975: verplicht gebruik van veiligheidsgordels voor de voorpassagiers, in stedelijke gebieden ’s nachts van 22 uur tot 6 uur en op doorgaande wegen,
verbod om kinderen jonger dan 10 jaar op de voorstoelen te vervoeren,
de verplichting voor voetgangers om buiten de stad links te lopen,
motoren moeten overdag verlichting voeren,
bromfietsen mogen niet harder rijden dan 45 km/u
1976: helm verplicht voor bromfietsers buiten de stad
1979: invoering van de bonus-malus verzekeringspremies (voor voertuigen van ten minste 80 cc)
1979: oprichting van een interministerieel comite voor de verkeersveiligheid
1982: maximum snelheid op natte wegen wordt beperkt tot 80 km/u op wegen, 100 km/u op autowegen en 110 km/u op autosnelwegen
1983: de drempel voor een delict in alcoholgebruik gaat van 1,20 g/l naar 0,80 g/l
1988: oprichting van de AAC (apprentissage anticipé de la conduite) ofwel onder toezicht rijden ("conduit accompagnée")
1989: maximum snelheid in stedelijke gebieden gat naar 50 km/u
1990: gordel verplicht voor alle passagiers
1992: de invoering van het strafpuntensysteem
1992: verplichte technische controle ("contrôle technique")
1995: de drempelwaarde voor een alcoholdelict gaat van 0,80 g/l naar 0,70 g/l en een tweede drempel voor een overtreding wordt vastgesteld op 0,80 g/l
2002: bromfietsers moeten verplicht een brevet ("BSR (brevet de sécurité routière)") hebben
2003: invoering flitspalen in Frankrijk
2004: invoering van een tijdelijk rijbewijs
2005: de drempel voor een alcoholdelict gaart naar 0,50 g/l, de tweede drempel blijft ongewijzigd
2007: verplichte verlichting overdag voor bromfietsen
2008: veiligheidsvest en gevarendriehoek zijn verplicht in alle voertuigen
2012: de blaastest wordt verplicht vanaf 1 juli 2012

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
Reacties

Allesfrans, ook voor:
  • Allier (Bourbonnais)

    Allier is het meest noordelijke van de departementen van de regio Auvergne-Rhône-Alpes.

  • Een (t)huis in Frankrijk

    Artikelen die betrekking hebben op het zoeken, vinden, kopen en bewonen van een huis in Frankrijk.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

  • Overheid

    Wat maakt de Franse overheid zoveel anders.

Allesfrans, ook voor:
  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Justitie, wetten en regels

    Artikelen over de Franse justitie, wetten en regelgeving.

  • Overheid

    Wat maakt de Franse overheid zoveel anders.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |