allesfrans.com

  • Een "BAU" is een vluchtstrook

    Het begin van een lijst van woorden en uitdrukkingen die je onderweg in Frankrijk tegenkomt.

  • Lokale belastingen in termijnen betalen

    Om de kosten te spreiden, kun je bepaalde belastingen in maandelijks termijnen betalen.

  • Kortingen op de belasting hebben hun limiet

    De meeste fiscale voordelen die je elk jaar voor de berekening van de inkomstenbelasting mag opvoeren, zijn gelimiteerd.

  • Je bank vraagt om een TIN of een FIN

    De bank moet tegenwoordig ook een fiscaal identificatenummer bij zijn gegevens opslaan.

  • Bemiddelaar voor bankzaken

    Als je er niet in geslaagd bent om een geschil met jouw bank alleen op te lossen, is een beroep op de bankbemiddelaar een snelle en gratis manier om te proberen dit geschil in der minne te  (...)

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerHet wegennetWie beslist over plaatsing snelheidscontroles?

Wie beslist over plaatsing snelheidscontroles?

zaterdag 18 mei 2013 , door Hanjo

Het is de prefect van een departement die beslist of en waar een flitspaal wordt geplaatst.

Het vorige artikel in deze rubriek: Welke palen flitsten het meest?
Beoordeling:
Bezoeken: 117
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

De plaatsing van een "radar" langs de Franse wegen is een departementale beslissing. Het besluit wordt altijd genomen door de prefect van het departement. Daarbij is de locatie niet willekeurig gekozen. De missie van de radar is om de snelheid van automobilisten te controleren en ze te bestraffen voor gevaarlijk gedrag. De controleposten zijn dan ook meestal op delen van de weg of snelweg waar het risico op ongevallen hoger is. De departementale diensten gebruiken statistieken over het wegennetwerk die gebieden waar snelheid meer ongelukken heeft veroorzaakt, lokaliseren. De radars zullen dan ook bij voorrang worden geplaatst in deze gebieden.

De prefect neemt ook de beslissing over de positionering. In de middenberm om de meest linkse rijstrook te controleren, in de rechter berm om de rechter rijstrook te controleren of boven de rijbanen. En tegenwoordig bestaat ook de mogelijkheid van trajectcontrole.

Hoe zit het met mobiele snelheidscontroles?

Het besluit voor een radar mobile wordt genomen door de politie. Ook zij doen dat op basis van de risico’s die zij hebben geëvalueerd.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Zwarte zaterdag

    Deze drukste zaterdagen op het Franse wegennetwerk staan garant voor vele honderden kilometers file.

Reacties
Reacties

Huidige bezoekers: 39

In deze rubriek

Frankrijk is berucht om zijn stervorm, maar beroemd om de dichtheid van het wegennet. Het wegennet het meest dichte van de wereld en het langste van Europa. Ruim een miljoen kilometer aan lokale, regionale, departementale en nationale wegen doorkruisen het land. Zo’n 10% van het wegennet bestaat uit autosnelwegen en op een groot aantal trajecten wordt tol geheven.

Lees ook:
 

Allesfrans, ook voor:
  • Een (t)huis in Frankrijk

    Artikelen die betrekking hebben op het zoeken, vinden, kopen en bewonen van een huis in Frankrijk.

  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

  • Allier (Bourbonnais)

    Allier is het meest noordelijke van de departementen van de regio Auvergne-Rhône-Alpes.

Allesfrans, ook voor:
  • Een (t)huis in Frankrijk

    Artikelen die betrekking hebben op het zoeken, vinden, kopen en bewonen van een huis in Frankrijk.

  • Franse samenleving

    We helpen je de Fransen wat beter leren begrijpen.

  • Auvergne-Rhône-Alpes

    De regio Auvergne werd in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |