allesfrans.com

  • De bus betalen met je smartphone

    Ook in de stad Moulins is het inmiddels mogelijk.

  • Kan de Franse justitie de zaak van het milieu vooruithelpen?

    Vier Franse verenigingen hebben justitie gevraagd een uitspraak te doen over de verantwoordelijkheid van de Franse staat inzake klimaatverandering.
  • Wie blijven verstookt van snel internet?

    Ondanks de voortschrijdende glasvezeldekking zullen veel huishoudens waarschijnlijk lang moeten wachten op een zeer snel internet, of zelfs op een goede  (...)

  • De bus betalen met je smartphone

    Ook in de stad Moulins is het inmiddels mogelijk.

  • Kan de Franse justitie de zaak van het milieu vooruithelpen?

    Vier Franse verenigingen hebben justitie gevraagd een uitspraak te doen over de verantwoordelijkheid van de Franse staat inzake klimaatverandering.
  
BeginpaginaAuvergne-Rhône-AlpesPO, een ander stukje treinhistorie

PO, een ander stukje treinhistorie

dinsdag 6 oktober 2015, door Hanjo

De Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) was één van de zes grote particuliere spoorwegmaatschappijen waarvan de netwerken op 1 januari 1938 werden samengevoegd om de huidige SNCF te vormen.

Het vorige artikel in deze rubriek: PLM, een stukje treinhistorie
Beoordeling:
Bezoeken: 69
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Dit bedrijf, dat in 1934 werd opgenomen in de Compagnie des Chemins de fer du Midi, bediende het zuidwesten van Frankrijk met een netwerk vanuit het Parijse station Paris-Austerlitz en, in het eerste deel van de twintigste eeuwse, het treinstation Orsay. Het bedrijf had een spoorwegnet van ruim 11.700 km.

Het bedrijf werd in 1838 opgericht nadat de Franse overheid de toestemming had gegeven voor de exploitatie van een aan te leggen treinverbinding tussen Parijs en Orléans. De eerste treinen van PO reden in september 1840, maar kwamen niet verder dan Corbeil. Pas in mei 1843 werd de stad Orléans bereikt.

De PO was pionier in het elektrificeren van haar netwerk. Het traject tussen Paris-Austerlitz en Orsay was in mei 1900 gereed. De voeding gebeurde door middel van een derde rail die een gelijkspanning van 600 volt leverde.

Het beeldmerk van PO op de gevel van het station Limoges-Bénédictins.

Eén van de lijnen die de maatschappij onderhield was die tussen Clermont-Ferrand en Aurillac in de Auvergne.

Portfolio:

Beweeg je muis over een afbeelding voor een omschrijving. Klik op de afbeelding om hem te vergroten.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
Reacties

Huidige bezoekers: 10

In deze rubriek

Auvergne was een regio in het zuidelijke midden van Frankrijk. Het bestond uit 4 departementen, 14 arrondissementen, 158 kantons en 1310 gemeentes.
In het kader van de Franse territoriale herindeling werd de regio in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

Trefwoorden
 
Lees ook:
 

Allesfrans, ook voor:
  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Verzekeringen

    Waar wijkt een Franse verzekering af van de Nederlandse...

  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

Allesfrans, ook voor:
  • Justitie, wetten en regels

    Artikelen over de Franse justitie, wetten en regelgeving.

  • Nieuws

    Enkele subrubrieken met nieuwsberichten.

  • Geld en bank

    Hoe betaal je in Frankrijk je rekeningen?

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |