allesfrans.com

  • Een humoristische kijk op "tu" en "vous"

    Een Amerikaanse krant legt het haarfijn uit.

  • Festi’BD, het jaarlijks stripfestival van Moulins

    Ieder jaar wordt eind maart in de stad Moulins een gratis toegankelijk stripfestival georganiseerd.

  • Soorten tegels en hun prijs

    Tegelprijzen variëren aanzienlijk afhankelijk van de materiaalkeuze, afwerking, afmeting en gebruiksklasse.

  • Een humoristische kijk op "tu" en "vous"

    Een Amerikaanse krant legt het haarfijn uit.

  • Festi’BD, het jaarlijks stripfestival van Moulins

    Ieder jaar wordt eind maart in de stad Moulins een gratis toegankelijk stripfestival georganiseerd.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerVervoermiddelenAutoDieselvoordeel verdwijnt geleidelijk vanaf 2016

Dieselvoordeel verdwijnt geleidelijk vanaf 2016

donderdag 15 oktober 2015, door Hanjo

Bewerkt op zondag 17 april 2016

De Franse minister Matignon kondigde onlangs "het principe van een toenadering tussen de prijs van diesel en benzine" aan.

Het vorige artikel in deze rubriek: De kostprijs per kilometer van een auto
Beoordeling:
Bezoeken: 340
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS
Nog voor invoering van deze maatregel deed de Franse regering een stapje terug, zoals je kunt lezen in artikel Toch niet minder belasting op benzine!.

Na jaren van verhit debat besloot de Franse regering op woensdag 14 oktober 2015 om vanaf volgend jaar te beginnen aan de eliminatie van het fiscale voordeel van diesel ten opzichte van benzine. Matignon kondigde "het principe van verzoening in 5 jaar tussen de prijs van diesel en die van benzine" aan, zoals een week eerder al werd bepleit door de minister van Ecologie en energie, Ségolène Royal.

Een cent per liter

Vanaf volgend jaar zal de belasting op de door de Fransen geprefereerde brandstof toenemen met één cent per liter en een verdere verhoging van één cent in 2017 ingaan, terwijl die van benzine met hetzelfde bedrag zal worden verminderd tijdens dezelfde periode. De regering is van plan een eind te maken aan de "gunstige fiscale behandeling" die diesel historisch in Frankrijk geniet (bijna 20 cent per liter in vergelijking met benzine).

Volgens Matignon heeft dit prijsverschil tot een massale dieselvloot geleid, die de zorg om de impact ervan op de luchtkwaliteit rechtvaardigt. Daarom heeft de Franse regering besloten om aan het Europees Parlement voor te stellen deze kloof te sluiten door een prijstoenadering in 5 jaar.

80% van de brandstof

Op dit moment vertegenwoordigt diesel ongeveer 80% van de verkochte brandstof in Frankrijk en 55,7% van de aankopen van nieuwe particuliere auto’s. Het laatste cijfer is in de afgelopen jaren gedaald door het terugkerende debat over de giftigheid van emissies en strengere normen. Dieselmotoren waren nog goed voor 64% van de kentekenregistraties in 2014 en 77,3% in 2008.

Om deze stijging van de belasting iets te compenseren heeft de regering beloofd dat de extra inkomsten die deze maatregel oplevert, gebruikt zullen worden om mensen met een bescheiden inkomen, en met name gepensioneerden, bij te staan in overeenstemming met de doelstellingen van sociale rechtvaardigheid. Dit extra gebaar voor bescheiden huishoudens zal naar verwachting bijna 250 miljoen bedragen.

Conversiepremie

Daarnaast zal de overheid de conversiepremie voor oude dieselvoertuigen versterken. Ze probeert hiermee de eigenaars van meer dan 10 jaar dieselvoertuigen over de streep te trekken hun voertuig te vervangen. De premie zal verdubbelen van 500 euro naar 1.000 euro.

Maar er is meer

Een eerder genomen maatregel verhoogt de dieselprijzen met 2 cent per liter op 1 januari 2016. In juli besliste de Franse regering al dat er een taxe carbone van 2 cent per liter gaat worden geheven op dieselbrandstof. In totaal gaat de prijs dus 3 cent omhoog.

Verwacht mag worden dat de Fransen minder dieselauto’s gaan kopen, wat zijn weerslag zal hebben op de Franse automobielindustrie. De fabrieken zullen moeten worden omgevormd. Circa 10.000 directe en 200.000 indirectie banen zijn daar volgens het Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA) bij betrokken.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Een auto huren

    Ook in Frankrijk kun je voor korte of langere tijd een auto huren, maar wat zijn de regels?

Reacties
  • Nogal grappig dat er op die grafiek van de ’constructeurs français’ een auto staat afgebeeld die in Frankrijk helemaal niet verkocht wordt.
    Verder vind ik dit nogal een algemeen en niet erg genuanceerd stukje dat alleen voor echte leken misschien interessant is.


Allesfrans, ook voor:
  • Consument

    Wat kun je als consument in Frankrijk verwachten en wat zijn de afwijkende regels?

  • Nieuws

    Enkele subrubrieken met nieuwsberichten.

  • Energie

    Elektriciteit, olie, gas, kolen, zonne-energie, maar ook water.

  • Allier Toeristisch

    Toeristische informatie van in en rond de Franse Allier.

Allesfrans, ook voor:
  • Vakantie in Frankrijk

    Genieten, maar je ook aan de regels houden...

  • Allier Toeristisch

    Toeristische informatie van in en rond de Franse Allier.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |