allesfrans.com

  • Franse Kerst- en Nieuwjaarswensen

    Een aantal Franstalige wensen voor op jouw wenskaart voor een Franstalige relatie.

  • Hoeveel kW heb je nodig om te verwarmen?

    Je kunt niet zomaar een berekening maken, want er zijn veel factoren die meespelen.

  • Betonspecie, de mengverhouding

    Wat is de juiste mengverhouding voor het aanmaken van beton en cement?

  • Franse Kerst- en Nieuwjaarswensen

    Een aantal Franstalige wensen voor op jouw wenskaart voor een Franstalige relatie.

  • Hoeveel kW heb je nodig om te verwarmen?

    Je kunt niet zomaar een berekening maken, want er zijn veel factoren die meespelen.

  
BeginpaginaFranse samenlevingTradities en symbolenDe Micheline

De Micheline

dinsdag 12 april 2016, door Hanjo

Bewerkt op zondag 17 april 2016

De Micheline was een uitvinding van de Michelin-fabrieken in de Auvergne. André Michelin wilde het comfort van de treinreizigers verbeteren door de ontwikkeling van een speciale holle band die op treinrails kon worden gebruikt.

Het vorige artikel in deze rubriek: Chrysant, de bloem van de nagedachtenis
Beoordeling:
Bezoeken: 115
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Het was een enorme uitdaging, want de banden moesten aan enkele specifieke eisen voldoen. Zo moesten ze probleemloos een wissel kunnen passeren, bestand zijn tegen het hoge gewicht van de treinrijtuigen en voldoende ruw zijn om de aanslag van mossen en schimmels op de rails te weerstaan. De eerste versie van de band werd gepatenteerd in 1929, maar de uiteindelijke versie kreeg een meer resistente metalen structuur. Het geleiden van het wiel op de rail werd verzekerd door een integrale metalen flens aan de velg. Ook werden de voertuigen zo licht mogelijk gebouwd met behulp van technieken uit de luchtvaart. Het eerste prototype van de Micheline werd in 1931 aan de spoorwegen gepresenteerd.

De gebruikt band is een lagedrukband met stoffen karkas, katoen. De eerste exemplaren hadden een beperkte laadvermogen van 600 kg, waardoor de rijtuigen lichter moesten worden gemaakt en het aantal assen moest worden verhoogd.

Daarna zal de "pneurail" profiteren van een aantal innovaties. Het karkas wordt van metaal waardoor het laadvermogen in de buurt van de 2 ton komt. Deze robuustheid verlengde ook de levensduur aanzienlijk. Sommige op aangedreven assen gemonteerde pneurails hebben de 100.000 km bereikt of zelfs overschreden.

De pneurail van Michelin werd in 1956 voor het laatst gebruikt. Nog steeds zijn sommige treinen van de Parijse metro voorzien van banden, maar deze technologie is geheel anders. Deze metrotreinen gebruiken banden die over een breed, plat spoor rijden, met horizontale banden die voor de zijdelingse begeleiding zorgen. De infrastructuur is specifiek, wat niet het geval was bij de pneurail.

 

Voor de promotie van deze uitvinding organiseerde Marcel Michelin, de zoon van André Michelin, een demonstratie op 10 september 1931. Voor de gelegenheid nodigde hij onder andere André Citroën, de directeur van Franse staatsspoorwegen, enkele ambtenaren en journalisten uit. Het prototype nummer 5 van de Micheline vertrok om 10:30 uur vanuit het Parijse station Saint-Lazare en kwam om 12:44 aan in Deauville, waarbij de trein een gemiddelde snelheid van 107 km/uur behaalde met pieken van 130 km/uur. Deze hoge snelheden zorgden destijds voor veel publiciteit.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
Reacties

Allesfrans, ook voor:
  • Consument

    Wat kun je als consument in Frankrijk verwachten en wat zijn de afwijkende regels?

  • Frankrijk, het land

    Informatie over het land Frankrijk met vooral geografische gegevens.

  • Auvergne-Rhône-Alpes

    De regio Auvergne werd in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

  • Belastingen

    Met welke Franse belastingen heb je te maken en met welke in je vaderland.

Allesfrans, ook voor:
  • Franse taal

    Wat wetenswaardigheden over de Franse taal

  • Geld, bank, verzekering

    Hoe betaal je in Frankrijk je rekeningen en welke afwijkende verzekeringen zijn er?

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |