allesfrans.com

  • Bemiddelaar voor bankzaken

    Als je er niet in geslaagd bent om een geschil met jouw bank alleen op te lossen, is een beroep op de bankbemiddelaar een snelle en gratis manier om te proberen dit geschil in der minne te  (...)

  • Brief bemiddelaar bankzaken

    Hoe stel je een brief op aan de bemiddelaar in verband met een geschil met de bank.

  • Hoe het mis kan gaan

    Wat in de ene taal een gewoon woord is, kan in de andere taal een lelijk woord zijn of heel iets anders betekenen. Een paar voorbeelden met de Franse  (...)

  • Bemiddelaar voor bankzaken

    Als je er niet in geslaagd bent om een geschil met jouw bank alleen op te lossen, is een beroep op de bankbemiddelaar een snelle en gratis manier om te proberen dit geschil in der minne te  (...)

  • Brief bemiddelaar bankzaken

    Hoe stel je een brief op aan de bemiddelaar in verband met een geschil met de bank.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerAuto of motor met chauffeur

Auto of motor met chauffeur

zaterdag 16 april 2016 , door Hanjo

De taxi en de auto met chauffeur (VTC]) hebben verschillende regelgeving.

Beoordeling:
Bezoeken: 85
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Het tarief

Bij de taxi is het tarief meestal niet vooraf bekend. Je ziet de prijs bij aankomst op je bestemming op de taximeter staan. De ritprijs is grotendeels afhankelijk van de verkeerssituatie. De tarieven worden gereguleerd door de Franse overheid. Ongeacht het op de meter weergegeven bedrag betaal je nooit minder dan € 7[1].

De bestuurder kan sommige betalingswijzes weigeren, zoals betalingen per cheque, maar dient dat op de ruit aan te geven zodat het voor het instappen kan worden gelezen. Wel moet hij in zijn voertuig een werkende betaalterminal hebben voor betalingen per bankkaart.

Bij de VTC is het tarief van tevoren bekend. Het wordt vrij door de exploitant van de VTC vastgesteld en moet op het moment van boeking aan de klant worden meegedeeld. De betaling wordt meestal gedaan met een creditcard via een smartphone app.

Bij een 2- of driewielige motor met chauffeur ("moto-pro") is het tarief vrij, maar over het algemeen wordt met een vast tarief gewerkt.

In alle gevallen mag de klant om een nota vragen en moet deze worden verstrekt. Vanaf € 25 moet altijd een nota worden afgegeven.

Sinds 1 januari 2012 moeten nieuwe taxi’s zijn uitgerust met een printer voor de nota. Daarop moet worden vermeld:
- de datum van het aanmaken van de nota;
- het tijdstip van vertrek aankomst van de rit;
- de (bedrijfs-)naam;
- het kenteken van de taxi;
- het postadres waarnaar een eventuele vordering kan worden gestuurd;
- de minimale ritprijs;
- het totaalbedrag inclusief belastingen, exclusief supplementen.

 

Afgedrukt, of met de hand geschreven:
- het totale bedrag, inclusief alle belastingen en toeslagen;
- de details van eventuele toeslagen. Dit detail wordt voorafgegaan door het woord "supplément(s)".

 

Indien de klant daarom vraagt, moet de nota ook vermelden (handgeschreven of via de printer):
- de naam van de opdrachtgever;
- de plaats van vertrek en de plaats van aankomst van de rit.

Het voertuig en de chauffeur

Een taxi of VTC moet aan een aantal kenmerken voldoen om de veiligheid en het comfort van de reizigers te garanderen.
De taxi is een voertuig met maximaal negen zitplaatsen en moet duidelijk alszodanig herkenbaar zijn.

De taxi moet uitgerust zijn met:
- een taximeter: teller die de rit registreert en het te betalen bedrag aangeeft. De taximeter moet voor passagiers afleesbaar zijn.
- een heldere externe markering "taxi" en de aanduiding van de gemeente waartoe deze behoort. Deze is ook uitgerust met een lamp waarvan de kleur varieert afhankelijk van het tarief.

In Parijs gelden enkele aanvullende voorwaarden, zoals voor de afmeting (lengte 4,20 meter, breedte 1,65 meter) en maximale leeftijd van het voertuig (maximaal 7 jaar).

De VTC is ook een voertuig met maximaal negen plaatsen, maar stelt bepaalde vereisten aan het comfort. Een apart aanduiding (vignet "Voiture de transport avec chauffeur" moet op de voor- en achterruit zijn aangebracht, maar verder zien ze er als een gewone personenwagen uit.
Het voertuig mag niet ouder zijn dan 6 jaar, comfort en een luxe interieur hebben, en een motor van minstens 113 pk (84 kW).

Om ze niet te verwarren met een taxi mogen ze geen taximeter of externe verlichte aanduiding hebben.

Chauffeurs van een taxi, VTC of moto-pro zijn transport professionals, met een door de prefectuur uitgegeven brevet waaruit hun bevoegdheid blijkt. De uitgifte van deze kaart is ook onderworpen aan betrouwbaarheidseisen.

Aanhouden of reserveren

De taxi, die speciaal herkenbaar is, kan op straat kan worden aangehouden of bij speciale standplaatsen worden genomen. Voor de VTC of moto-pro reserveer je vooraf per telefoon, smartphone of internet.

Taxi’s zijn verbonden aan een gemeente waar zij van de speciale standplaatsen gebruik mogen maken. Ze kunnen geen klanten buiten hun gebied aannemen, tenzij zij eerder door de klant zijn besteld. Voor de bestemming gelden geen beperkingen.
De route moet zo kort mogelijk zijn, maar de klant mag de keuze van een alternatieve route worden gegeven. Een taxi kan niet eisen een minimale afstand te reizen.

Een vrije taxi (bordje "taxi" verlicht) kan een klant weigeren indien:
- het minder dan 50 meter van een taxistandplaats is waar beschikbare taxi’s staan te wachten,
- de cliënt of objecten schade aan het voertuig zouden kunnen toebrengen,
- de klant vergezeld gaat van een dier (behalve blindengeleidehonden),
- de richting hem van zijn garage verwijdert, terwijl zijn dienst binnen een half uur eindigt.

Naast de hierboven genoemde bijzondere gevallen heeft een taxichauffeur geen recht om een klant te weigeren.
 

De VTC of moto-pro kan geen klanten op de openbare weg aannemen tenzij de bestuurder een voorafgaande boeking kan bewijzen. Ze mogen niet parkeren of rijden op de openbare weg op zoek naar klanten. Bovendien mag een VTC in afwachting van de klant maximaal één uur voor de afgesproken tijd parkeren in de buurt van een treinstation of een luchthaven.

Voetnoten:

[1in 2016

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Bus

    Informatie over busverbindingen, internationaal en nationaal.

Reacties
Reacties

Huidige bezoekers: 5

In deze rubriek

Frankrijk is een groot land waarbij de belangrijkste activiteiten zich rond de grote steden concentreren. In die plaatsen zul je dan ook een prima openbaar vervoer vinden, maar daarbuiten moet je rekening houden met relatief lange reistijden. De dienstroosters zijn anders dan in Nederland: weinig reizigers - geen openbaar vervoer. Buiten de spitsuren is de frequentie lager (of er is zelfs nauwelijks of geen vervoer).

Lees ook:
 

Allesfrans, ook voor:
  • Justitie, wetten en regels

    Artikelen over de Franse justitie, wetten en regelgeving.

  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Geld en bank

    Hoe betaal je in Frankrijk je rekeningen?

  • Auvergne-Rhône-Alpes

    De regio Auvergne werd in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

Allesfrans, ook voor:
  • Tuinrecepten

    AllesFrans, ook voor tuinrecepten: recepten voor en uit de tuin.

  • Geld en bank

    Hoe betaal je in Frankrijk je rekeningen?

  • Een (t)huis in Frankrijk

    Artikelen die betrekking hebben op het zoeken, vinden, kopen en bewonen van een huis in Frankrijk.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |