allesfrans.com

  • Hoe verhoudt de Franse inkomstenbelasting zich

    Een vergelijking met andere landen in Europa.

  • Quiz: Frankrijk allerlei

    Opnieuw 12 multiple choice vragen die met Frankrijk te maken hebben.

  • Curiosa van de Franse taal

    Het Frans is een rijke taal, vol bijzonderheden, eigenaardigheden en uitzonderingen, maar ze is ook rijk aan curiosa.

  • Hoe verhoudt de Franse inkomstenbelasting zich

    Een vergelijking met andere landen in Europa.

  • Quiz: Frankrijk allerlei

    Opnieuw 12 multiple choice vragen die met Frankrijk te maken hebben.

  
BeginpaginaNieuwsNieuws uit Allier en Auvergne(-Rhône-Alpes)Spoorlijn Nantes-Lyon (via Moulins) open voor concurrentie

Nieuwsfeiten over departement Allier en regio Auvergne-Rhône-Alpes.

Spoorlijn Nantes-Lyon (via Moulins) open voor concurrentie

Frankrijk gaat een begin maken met de openstelling voor concurrentie van enkele spoorlijnen.

vrijdag 11 januari 2019, door Hanjo

Frankrijk gaat een begin maken met de openstelling voor concurrentie van de Intercités spoorlijn tussen Nantes en Lyon (via Moulins) als ook die tussen Nantes en Bordeaux. Met als doel de geselecteerde exploitant in 2022 te laten rijden.

Beoordeling:
Bezoeken: 8
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Het is een primeur. Twee Intercités-treinlijnen zullen worden opengesteld voor concurrentie, kondigde het ministerie van Vervoer op woensdag 9 januari aan: Nantes-Bordeaux en Nantes-Lyon (via Vierzon, Bourges, Nevers en Moulins).

Deze twee lijnen maken deel uit van de weinige zogenaamde "TET’s" die door de staat worden beheerd, een overeenkomst die de lijnen tot eind 2020 aan de SNCF verbindt. Net als bij de TER-lijnen die vanaf december 2019 geleidelijk worden worden opengesteld voor concurrentie.

Concurrentie moet het mogelijk maken om nieuwe diensten en innovatieve benaderingen voor reizigers aan te bieden en misschien de kosten te verlagen.

De lijnen Nantes-Lyon en Nantes-Bordeaux zijn gekozen omdat ze net een volledige vernieuwing van hun treinen hebben gekregen en de geplande werkzaamheden op de trajecten over drie jaar voltooid moeten zijn, legde het ministerie uit. Deze twee routes vertegenwoordigen, per jaar, iets minder dan een miljoen passagiers en een kostenpost van 25 miljoen euro voor de staat.

Met deze beslissing wordt de Franse staat de eerste organiserende autoriteit die zich in het proces van openstelling voor mededinging begeeft. Het is een concrete stap in de hervorming die vorig jaar werd goedgekeurd en nu de uitvoeringsfase ingaat.

De lijn Parijs-Clermont-lijn wordt niet onmiddellijk beïnvloed

De regering zal naar verwachting in de komende dagen een "vooraankondiging" publiceren in het Publicatieblad met de lancering van de eigenlijke aanbesteding die begin 2020 zal volgen. Ze is bedoeld om de spoorwegmaatschappijen voor te bereiden op de precieze specificaties.

De andere TET’s, zoals Parijs-Toulouse, Parijs-Clermont en Bordeaux-Toulouse-Montpellier-Marseille, zijn niet onmiddellijk betrokken.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

Reacties
Reacties

Allesfrans, ook voor:
  • Verkeer en vervoer

    Afwijkende verkeersregels, autokeuring, invoeren van een auto

  • Frankrijk, het land

    Informatie over het land Frankrijk met vooral geografische gegevens.

  • Consument

    Wat kun je als consument in Frankrijk verwachten en wat zijn de afwijkende regels?

  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

Allesfrans, ook voor:
  • Bouwen en verbouwen

    Alles over het bouwen en verbouwen van jouw huis in Frankrijk en hulp met de benamingen.

  • Franse taal

    Wat wetenswaardigheden over de Franse taal

  • Frankrijk, het land

    Informatie over het land Frankrijk met vooral geografische gegevens.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |