Momenteel is een tiental nieuwe flitspalen operationeel, in een testfase waarbij nog geen bekeuring worden uitgeschreven. Ze zijn onder andere sinds februari 2018 te vinden in Marseille (Bouches-du-Rhône) en in Straatsburg (Bas-Rhin). Vorig jaar werd besloten om er 455 in het hele land te installeren.

De aanbesteding voor deze nieuwe generatie radars dateert al van 2016, na een besluit in 2015 van het Comité interministériel de la sécurité routière in 2015. Ze heten "Mesta Fusion 2" en bevatten de nieuwste generatie van geautomatiseerde besturing.

De radar registreert hier twee overtredingen: rood licht en snelheid

Momenteel alleen goedgekeurd voor snelheid

Deze multifunctionele radar heeft de vorm van een torentje. Het apparaat wordt geïnstalleerd op een hoogte van 4 meter en beschikt over een camera met hoge resolutie^[1]. Hierdoor kunnen tot acht rijstroken tegelijk worden gecontroleerd over een afstand van 200 meter.

Tientallen auto’s kunnen dan tegelijkertijd worden gecontroleerd. Deze radar is bovendien in staat om onderscheid te maken tussen verschillende typen voertuigen (vrachtwagens, personenauto’s) om efficiënter te zijn.

Test (links en logo) en definitieve uitvoering (rechts)

Voorlopig is deze nieuwe generatie radars alleen goedgekeurd om de snelheid en bijvoorbeeld een rood licht overtreding te constateren. Maar onder la loi de modernisation de la justice au XXIe siècle kunnen ook andere overtredingen geleidelijk aan worden gecontroleerd, zoals het gebruik van de telefoon tijdens het rijden of het gebruik van veiligheidsgordels.

Dit type radar kan ook op andere plaatsen worden geplaatst, met een lokvogel-systeem, wat een noviteit is in Frankrijk. Voor één systeem (camera, radar en besturingssysteem) worden in hetzelfde gebied meerdere torentjes geïnstalleerd. De radar wordt dan regelmatig van het ene torentje naar het andere verplaatst en de automobilist weet zo niet welk torentje actief is.