allesfrans.com

  • Een humoristische kijk op "tu" en "vous"

    Een Amerikaanse krant legt het haarfijn uit.

  • Festi’BD, het jaarlijks stripfestival van Moulins

    Ieder jaar wordt eind maart in de stad Moulins een gratis toegankelijk stripfestival georganiseerd.

  • Soorten tegels en hun prijs

    Tegelprijzen variëren aanzienlijk afhankelijk van de materiaalkeuze, afwerking, afmeting en gebruiksklasse.

  • Een humoristische kijk op "tu" en "vous"

    Een Amerikaanse krant legt het haarfijn uit.

  • Festi’BD, het jaarlijks stripfestival van Moulins

    Ieder jaar wordt eind maart in de stad Moulins een gratis toegankelijk stripfestival georganiseerd.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerTaxi

Taxi

donderdag 22 juli 2010, door Hanjo

Bewerkt op zondag 6 september 2015

De activiteit van de taxichauffeur is specifiek bij wet geregeld. De voorwaarden van de zorg, de keuze van de route en de prijsstelling zijn duidelijk omschreven. Op voorwaarde dat de taxichauffeurs zich aan die regels hielden, mochten zij op 1 januari 2009 hun tarieven met 3,2% aanpassen.
Er blijven toch een aantal misvattingen. Hier is een samenvatting van de belangrijkste regels.

Het vorige artikel in deze rubriek: Nieuw station Moulins (sur Allier)
Beoordeling:
Bezoeken: 679
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Je bent vrij in het voertuig van jouw keuze. De taxi in de rij nemen, is slechts een gebruik. Je moet niet aarzelen om een busje te kiezen in plaats van een sedan![1] Laat de eerste chauffeur maar ontevreden zitten mopperen!

Wat de bestuurder kan weigeren

Een taxichauffeur heeft geen recht om een rit te weigeren. Maar wanneer je binnen 50 meter van een taxistandplaats bent waar een taxi staat te wachten, hoeft hij je niet mee te nemen. Ook als hij onderweg is om een andere klant op te halen, mag hij je weigeren.

Een nieuwe signalering op taxi’s geeft met groen aan dat de taxi vrij is en rood wanneer hij bezet is.

De taxichauffeur mag dronken klanten weigeren or wanneer hij vermoedt dat er schade aan zijn voertuig zal worden aangebracht. Ook mag hij dieren (met uitzondering van geleidehonden), of te grote of te zware bagage weigeren.

Bovendien is de bestuurder niet verplicht om een persoon te nemen wanneer hij zijn dienst eindigt en hij op weg is naar zijn garage.

Maar, indien het registratiebewijs van zijn voertuig dit toelaat, kan hij niet weigeren vier passagiers te vervoeren, tenzij de benodigde stoelen werden verwijderd uit het voertuig.

De klant mag de route kiezen

Als de taxi de klanten naar het aangegeven adres rijdt, kiest hij normaal de meest directe route. Hij kan vragen om een alternatieve route te kiezen, maar de klant mag dat ook doen! Het moet daar dan aan voldoen.
Je mag de chauffeur onderweg vragen het voertuig te stoppen om mensen in of uit te laten stappen.

Dragen van de veiligheidsgordel

Taxichauffeurs zijn niet verplicht om veiligheidsgordels te dragen. Echter, de passagiers zijn dat wel! Anders pleeg je een overtreding van de vierde klasse en riskeer je een boete van € 135.

Hoewel de wetgeving voorschrijft dat elk met de auto vervoerd kind ruimte voor zichzelf heeft en is op een veilige manier in de auto zit, is een autostoeltje niet verplicht.

Reserveren kost geld

Als je telefonisch een taxi bestelt, mag de chauffeur de meter als starten wanneer hij de rit accepteert en staat er dus al een bedrag op de teller wanneer je instapt. In Parijs kun je 01 45 30 30 30 bellen om de dichtstbijzijnde taxistandplaats te vinden.

Basiskosten

Wannneer de meter wordt gestart, zal een basisbedrag verschijnen. Dit is (in 2009) maximaal € 3,32. Het minimumbedrag voor een rit is € 6, maar verder hangt de prijs van de afstand af. Krijg je de rit voor een vaste prijs aangeboden, dan heb je waarschijnlijk met een illegale taxi te maken.

De prijs is afhankelijk van de afstand

De meter gebruikt twee parameters om de totale prijs van de rit te berekenen: de afgelegde afstand en tijd voor het wachten of langzaam rijden (in geval van files en opstoppingen). Elk jaar wordt bij ministerieel besluit de maximale kilometervergoeding bepaald (€ 0.91 in 2009) en het uurtarief (€ 30,56).

Elke prefect stelt daarna de prijzen voor zijn departement. Er zijn drie of vier niveaus, afhankelijk van: dag en nacht, spitsuur, vakantieperiode, en de terugkeer naar de standplaats. De bestuurder kiest het niveau met een knop op de taximeter.

Onderaan dit artikel vind je enkele tarieven van 2012.

Toeslag betalen?

In aanvulling op het bedrag op de meter mogen bepaalde supplementen worden betaald. Dit is geregeld per departement. Een toeslag kan ook gevraagd worden voor:
- vervoer van een vierde volwassene (twee kinderen vertegenwoordigen een volwassene),
- dieren of omvangrijke bagage,
- een rit vanaf een station, een haven of luchthaven,
- de lege terugrit,
- een rit tijdens sneeuw of ijs met het gebruik van speciale apparatuur of winterbanden.

Twee verhogingen zijn alleen toegestaan voor de Parijse taxi’s:
- het vervoeren van een vierde volwassene,
- het laden van een tweede stuk bagage in de kofferbak van het voertuig.

Betaling per cheque

Betaling per cheque kan worden geweigerd indien die aan de buitenzijde van het voertuig zichtbaar wordt aangegeven. Een afrekening moet worden gegeven voor een rit met een prijs van € 15,24 of meer.

Wat te doen bij een geschil

In geval van betwisting, noteer je het identificatienummer van de bestuurder dat in de taxi zichtbaar moet zijn aangebracht. Stuur dan je klacht naar de préfecture van het departement, of naar de direction départementale de la concurrence. Voor Parijs neem je contact op met het hoofdbureau van politie , 36 rue des Morillons, 75732 Paris Cedex 15.

Tarieven buiten Parijs

Er bestaan 4 tarieven:

Tarif A, aangegeven met een witte lamp is een dagrit met betaalde terugkeer naar de standplaats;
Tarif B, aangegeven met een gele lamp is een nachtrit (of tijdens zon- en feestdagen) met betaalde terugkeer naar de standplaats ( een zogenaamde "course circulaire");
Tarif C, aangegeven met een blauwe lamp is een dagrit waarbij de taxi leeg teruggaat naar de standplaats.
Tarif D, aangegeven met een groene lamp is een nachtrit (of tijdens zon- en feestdagen) waarbij de taxi leeg teruggaat naar de standplaats.

Tarieven binnen de Parijse regio

Op en binnen de Boulevard Périphérique:

Tarif A, van 10:00 tot 17:00 uur:
- Kilometerprijs: € 0,96;
- Uurtarief: € 30,33, wanneer de taxi wacht of minder dan 31,6 km/uur rijdt.
Tarif B, van 17:00 tot 10:00 uur (spitsuur en nacht), op zondag van 7:00 tot 24:00 uur en op feestdagen:
- Kilometerprijs: € 1,21;
- Uurtarief: € 35,05, wanneer de taxi wacht of minder dan 29,2 km/uur rijdt.
Tarif C, zondag van 0:00 tot 7:00 uur:
- Kilometerprijs: € 1,47;
- Uurtarief: € 32, wanneer de taxi wacht of minder dan 21,8 km/uur rijdt.
 

Tarieven Parijse buitenwijken
(Hauts de Seine, Seine St Denis, Val de Marne)
- Tarif B geldt van 7:00 tot 19:00 uur.
- Tarif C geldt zwel van 19:00 to 7:00 uur als op zon- en feestdagen.

Buiten deze zone geldt altijd Tarif C.

Basistarief
- begintarief € 2,40;
- daarbij: € 3 per persoon vanaf 4 personen en € 1 per bagagestuk van 5kg in de kofferbak van de auto.

In de Parijse regio bestaat geen supplement voor een station of voor dieren. De bagagetoeslag geldt pas vanaf het tweede stuk bagage.
Ongeacht het bedrag op de teller, kan een ritprijs niet lager zijn dan € 6,40 inclusief toeslagen.

Opmerkingen

[1... tenzij het voor de taxi niet mogelijk is om direct weg te rijden

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Vliegreis: compensatie bij staking

    Een deel van de stewardessen en stewards van Air France is van 27 juli tot 2 augustus in staking. Kun je in zo’n geval ook om compensatie vragen?

Reacties
Reacties

Aangesloten bezoekers: 48

In deze rubriek

Frankrijk is een groot land waarbij de belangrijkste activiteiten zich rond de grote steden concentreren. In die plaatsen zul je dan ook een prima openbaar vervoer vinden, maar daarbuiten moet je rekening houden met relatief lange reistijden. De dienstroosters zijn anders dan in Nederland: weinig reizigers - geen openbaar vervoer. Buiten de spitsuren is de frequentie lager (of er is zelfs nauwelijks of geen vervoer).

Lees ook:
 

Allesfrans, ook voor:
  • Allier Toeristisch

    Toeristische informatie van in en rond de Franse Allier.

  • Franse taal

    Wat wetenswaardigheden over de Franse taal

  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Medisch

    Naar de dokter, de specialist, het ziekenhuis. Hoe werkt de zorgverzekering en hoe kom ik aan een nieuwe bril?

Allesfrans, ook voor:
  • Tuinrecepten

    AllesFrans, ook voor tuinrecepten: recepten voor en uit de tuin.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

  • Auvergne-Rhône-Alpes

    De regio Auvergne werd in 2016 samengevoegd met de regio Rhône-Alpes.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |