allesfrans.com

  • De bus betalen met je smartphone

    Ook in de stad Moulins is het inmiddels mogelijk.

  • Kan de Franse justitie de zaak van het milieu vooruithelpen?

    Vier Franse verenigingen hebben justitie gevraagd een uitspraak te doen over de verantwoordelijkheid van de Franse staat inzake klimaatverandering.
  • Wie blijven verstookt van snel internet?

    Ondanks de voortschrijdende glasvezeldekking zullen veel huishoudens waarschijnlijk lang moeten wachten op een zeer snel internet, of zelfs op een goede  (...)

  • Franse Kerst- en Nieuwjaarswensen

    Een aantal Franstalige wensen voor op jouw wenskaart voor een Franstalige relatie.

  • Hoeveel kW heb je nodig om te verwarmen?

    Je kunt niet zomaar een berekening maken, want er zijn veel factoren die meespelen.

  
BeginpaginaVerkeer en vervoerOpenbaar vervoerReizenMet de trein door de lucht

Met de trein door de lucht

Of... met het vliegtuig over het spoor

maandag 14 februari 2011, door Hanjo

De toekomst van het openbare vervoer: een samenwerking tussen de spoorweg- en de luchtvaartmaatschappijen.

Beoordeling:
Bezoeken: 469
  • Druk dit artikel af
  • Email
  • Reactie
  • RSS

Op een dag zul je verschillende openbare vervoermiddelen kunnen gebruiken in meerdere Europese landen met maar één ticket! Dit is waarschijnlijk niet voor morgen, maar de plannen zijn er.

TGV-Air is de naam van de lucht-spoorcombinatie die de SNCF aanbiedt voor 21 steden in Frankrijk. In samenwerking met verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air France. Frankrijk heeft diverse regionale luchthavens en is pionier met de hogesnelheidslijn (TGV).

En er zit toekomst in. Men overweegt het creëren van een TGV-station op de luchthaven Orly, die moet worden gekoppeld aan de hogesnelheidsnetwerken richting Atlantische Oceaan en het zuidoosten van Frankrijk. In Nederland en België zijn met de nieuwe hogesnelheidstrein Fyra ook allerlei ontwikkelingen gaande. In 2012 zal een rit tussen Brussel en Amsterdam niet meer dan 1:45 uur duren. Dit kan de KLM 200.000 tot 300.000 extra passagiers opleveren.

De winnaars zijn de grote internationale luchthavens

Trein en vliegtuig zijn samen het gezicht van de toekomst. Maar er zijn grenzen: voor reizen van minder dan 3:30 uur blijft de trein het snelste vervoermiddel.

Als de combinatie spoor-lucht Europa wil bereiken, wordt het hoog tijd dat de Europese Commissie oplossingen zoekt voor diverse juridische vragen. Er zijn nog veel grijze gebieden met betrekking tot het recht van de reiziger. Wanneer de trein te laat op het vliegveld aankomt, wie neemt dan de verantwoordelijkheid voor de verzorging van de reiziger? Ook de bagage zou rechtstreeks moeten worden vervoerd van het station naar de luchthaven. Dit betekent dat speciale neutrale zones in het station moeten worden aangelegd, wat een enorme kostenpost betekent. Het grote probleem ligt in de bagage: in de spoorwegsector is de passagier verantwoordelijk, in de luchtvaart is dat het vervoerbedrijf.

 

Het volgende artikel in deze rubriek:

  • Reisadviezen Franse overheid

    Je plant een reis naar het buitenland, maar zoekt meer informatie over de bestemming. Kijk dan ook in de rubriek "Reisadviezen" op de website van het ministerie van buitenlandse en Europese Zaken.

Reacties
Reacties

Allesfrans, ook voor:
  • Justitie, wetten en regels

    Artikelen over de Franse justitie, wetten en regelgeving.

  • Onze ervaringen

    Onze ervaringen en projecten. De plannen en hun uitvoering.

  • Diensten

    Verschillende soorten dienstverlening.

  • Belastingen

    Met welke Franse belastingen heb je te maken en met welke in je vaderland.

Allesfrans, ook voor:
  • Belastingen

    Met welke Franse belastingen heb je te maken en met welke in je vaderland.

  • Werk en inkomen

    Werken in Frankrijk. Wat weten wij erover?

  • Justitie, wetten en regels

    Artikelen over de Franse justitie, wetten en regelgeving.

© allez-allier/allesfrans 2008-2019 | SPIP | Plan | Mention |